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门罗正试图击败冬季天气对业务的影响

贝博消息,尽管梦露公司的领导人多次告诉投资者他们不想谈论天气,但该公司最新的季度业绩很大程度上取决于天气,特别是降雪量不足。

截至2020年1月28日的第三财政季度的整体销售额增长6.2%— 3.293亿美元,而去年同期为3.101亿美元。但是1920万美元的销售额增长是由收购商店带来的2270万美元的销售额驱动的。

可比商店的销售额下降了0.9%。以下是按类别划分的细分:

维修服务:单位

轮胎:下降1%

前端/震动:下降1%

刹车:下降3%

阵营:下降3%

该公司在东北和中西部地区拥有大量店铺,通常在降雪的冬天可以转化为更高的销售额。

门罗(Monro)首席执行官兼总裁布雷特·庞顿(Brett Ponton)表示,在此期间,该公司的南部门店的表现优于北部地区。他对分析师说,在一个典型的下雪季节“很难说我们会做些什么”,并补充说,“我们预计本季度将取得积极的增长。”内部,预期为增长1-1.5%。

“鉴于我们要反对的去年数字的强劲表现,我们感到十月和十一月的到来真是太好了;但是我们并没有得到我们期望的十二月天气的合作。我们不喜欢谈论天气,但是我们不能忽视这样一个事实,当我们50%的业务是轮胎(并且)我们在东北和中西部的商店集中度很高时。”

Ponton表示,截至1月份为止,Monro的同店销售额下降了4%。虽然该季度的销售额有所增长,但门罗汽车公司同期的净收入却下降了8%,从去年同期的2053万美元降至1888万美元。

梦露在过去的12个月中增加了103家商店,开设了1,289家开放商店,而一年前为1,186家。回顾过去的9个月(梦露的财年将在3月下旬结束),销售额增长了6.3%,从9.130亿美元增至9.705亿美元。过去三个季度的净收入下降了1.8%,在2020财年为6,180万美元,而2019财年为6,290万美元。

市场趋势促使梦露降低了整个财年的指导价。该公司预计销售额将在12.75亿美元至12.90亿美元之间,从之前的指导数字12.95亿美元降至13.15亿美元。

同店销售额原本预计将增长1-2%,但现在预计将持平甚至下降1%。

蓬顿说,该公司对这些结果并不满意,但是继续致力于在全国各地的商店进行品牌重塑和重新形象化工作。梦露还将不知名数量的以服务为中心的商店转变为同时提供轮胎和服务的商店。该公司表示,普通轮胎商店的销售额是门罗(Monro)服务商店的两倍。

庞顿说:“我们正处于重大公司转型的初期。”那么,更广泛地关注轮胎是否会使门罗蒙受更大的天气风险,尤其是不可预测的冬季风险?

庞顿不这么认为。他说,由于这个原因,该公司不会迁移到仅轮胎的业务模式。

“我们喜欢服务的多元化。我们喜欢与经常购买的商品真正相关,例如汽车的定期维护,当然还有制动器和其他车下服务。随着我们增加总业务量,当然,随着我们在北部开设更多商店,我们将增加对轮胎的接触。但是,更广泛的公司战略是将商店的分布范围更多地分散到南部和西部……在那些您看不到随之而来的动荡程度……在东北和中西部市场中会发现的地区。”

近年来,梦露的收购证明了这种模式。该公司正在扩大其在佛罗里达州的业务,并已进入路易斯安那州等新的南方市场。它于2019年进入加利福尼亚州,并立即开始重新命名这些商店并利用其Monro.Forward计划来改善和标准化商店流程。


庞顿说:“我们在技术上进行了投资,对人员进行了更好的培训,在电话上执行得更好。” “ Monro.Forward的所有举措都是为了在不考虑天气的情况下提高我们商店的业绩,我认为这将有助于抵消我们从大雪和低温天气中看到的一些影响。”

收购

尽管收购公告已成为Monro季度业绩报告的主要内容,但这次,该公司没有宣布任何新完成的交易。它确实完成了先前宣布的收购-在内华达州的14家商店,爱达荷州的4家商店和加利福尼亚的9家商店合并后,这27家商店的年销售额预计将增加约4500万美元。


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